Ce n'est pas la taille qui compte, c'est le plaisir
Très belle ligne et bonne conservation, de quelle année est-il ?

Petit ou grand ce qui compte c'est le plaisir de naviguer. Si ce bateau est le meilleur compromis pour toi alors il est parfait 

exactement! le plaisir ne passe pas par la taille, mais par la qualité

Il est super beau!

Elle est bizarre cette eau, non?

je ne suis pas spécialiste mais ton moteur me semble bien "enfoncé" dans l'eau? Aux spécialistes de nous dire

+1, même réflexion 

Idem pour le moteur il me semble aussi bien enfoncé.
HS. Mais, Lyon / St Etienne , 2 fois par jour et tous les jours , il faut le faire .........

Pareil pour moi il semble bien bas ...

Pascal sais tu dire quel est le poids maximal admissible sur le tableau arrière de ton bateau ?

Car avec des personnes assises sur la banquette et une vague rattrapante pas trop bien anticipée de ta part (ou forcée à cause d'un obstacle dans l'eau que tu vois au dernier moement)  ça me semble juste

La puissance maxi est en effet de 175 cv

Mais la puissance conseillée est entre 90 et 150 cv

Il y a sans doute une grosse différence de poids entre les moteurs ce l'époque où a été construit le bateau et maintenant  (à vérifer)

Voir  caractéristiques   ICI

Il est sympa ton bateau et comme tout le monde te la dit s'il te conviens c'est le principal

Moi aussi je disait comme toi il me suffit largement pour ce que nous faisons pfouuuuuuuu 

Oui l'eau est verte ,,y avait eu une prolifération d'algues l'année dernière lorsqu'il a fait si chaud ...
Mouais pelaskos ,merci pour le conseil ...à la place je met des pédales et ça fera un pédalo ...
Merci philann j'ai la doc mais il parle pas du poid ...tu penses que les moteurs étaient plus légés avant ? Un 115 2 temps ancien et un 115 efi nouveau n'ont pas le même poid ?
  Du coup j'ai appellé une concession jeanneau et effectivement ils m'ont dit que c'était limite ,c'est un 115 qui lui va le mieux ...
    Alors je m'intéroge et je suis en train de regarder pour le changer ....
Les nouveaux évinrude e.tec , ça vaut quoi ? Y a une promo je crois en ce moment chez armor ..

Bonjour .

Comme je te l'avais dit dans ton post de présentation , je pense que ton moteur est un peu lourd .

Sur mon ancien Leader 650 , l'Evinrude 150 2temps carbu d'origine pesait 165 kgs .
Le Mercury 150 2temps injection de 2002 qui l'a remplacé pesait 195 kgs. (+30)
Le Mercury efi  150 4 temps actuel pese entre 206 kgs et 224 kgs selon les sources (voir le comparatif des 150 sur l'avant-dernier MBM) ce qui fait un différence de poids de + 59 kgs entre
le 150 2temps de 1989 et le 150 4temps de 2015.

Cette différence de poids doit être encore plus élevé entre ton ancien 115 2 temps et ton nouveau 150 4 temps !

Ce qui m'inquiète c'est que tu dise que tes dalots d'évacuation d'eau du cockpit soient a moitié
sous la ligne de flottaison.
Sur mon ancien Leader 650 avec son moteur de 2002 ils sont très nettement au dessus et je pense que la conception du 550 et du 650 ne devait être bien différente .



Sur plan d'eau intérieur c'est peut être jouable , mais en mer , je pense qu'il y a un risque .

François.

Je vois que François a répondu à la question de la différence de poids entre moteurs plus anciens et actuels.

Pour le choix concernant le moteur et vu que ton CC te suggère un 115 cv ... je pense que des possesseurs actuels ou anciens de cette motorisation vont pouvoir te conseiller.

Bonsoir François ,
  Oui je pense aussi que mon moteur est un peu lourd .je pense que le 115 devait faire dans les 160 kgs je pense et le nouveau dans les 220 ,pré de 60kgs  de différence ....il faudrait faire contre poid ,déplacer les batteries et le réservoir ,mais bon c'est pas évident ....
Les dalots d'évacuations dépassent de la ligne de flottaison ,mais dès que ça tangue un peu ,avec le vent ou autre ,ils sont un coup dans l'eau ,un coup sous l'eau ,et désolê qu'il y a du monde dessus c'est encore pire évidemment ..pour le moment je ne fais que de l'eau douce ...eaux intérieures...
  Ton leader 650 devait pouvoir supporter plus que le 550 je pense ...
Bon je vais réfléchir ,je suis déjà en train de voir pour le changer ...combien pourrais-je vendre le moteur sachant qu'i, est de 2015 avec 20heures de navigation ?
  Oui Sébastien tout le monde en a pas un et puis pour débuter celà suffit ....

Pour bien connaître le 550 et 650 rien d'alarmant au niveau poids moteur... je n'ai pas la fiche du bateau sous les yeux mais faudrait regarder le poids maxi du moteur autorisé par jeanneau... il prenait 175ch en maxi en hb alors que son remplaçant le leader 545 était limité à 120ch...

Il marchait super bien avec le v6 4,3 litres on de 205ch et quasiment 400kg sur l'arrière...

Sur notre ex-bf7 le moteur était autant dans l'eau et aucun problème...

Evinrude ce sont de superbe moteur tu gagnerais pas mal en poids et en accélération ,après faut te dire que c'est du 2 temps mais moderne car beaucoup de personnes sont resté sur de mauvaise opinion de ses moteurs ,si tu prends un 130Cv tu n'auras que 177kg  

Merci à tous de prendre le temps de me répondre et de me proposer des solutions ....
Sur la photo ou l'eau est verte ,on voit un dalot .il est à deux centimètres environ du niveau d'eau ....ça suffit pas ?
  ao mahoru ,tu dis que la tete motrice est trop basse ?!